Por: Leticia Durán / Sistema Informativo PSN

    Durante el pasado 2008 se anunció en Tijuana un megaproyecto para la rehabilitación de vialidades. El proyecto multimillonario fue criticado por diferentes sectores de la comunidad tijuanense. Tanto la iniciativa privada como la sociedad civil cuestionaron el hecho de que el Presidente de Tijuana, Jorge Ramos Hernández, invirtiera más de mil 700 millones de pesos en repavimentar los principales boulevard de la ciudad.

    Sin embargo, pese a las críticas y señalamientos, el Alcalde Ramos echó a andar el Programa Integral de Repavimentación, hoy conocido como PIRE. Los primeros resultados han sido benéficos para Tijuana, pues tanto la vía rápida poniente, la primera parte del Boulevard Rosas Magallón, así como la vialidad Lenta Oriente, son un ejemplo de lo que el Primer Mandatario de Tijuana llama “vialidades primermundistas”.

    Pero este programa apenas comienza. Durante el 2009, se iniciará con la repavimentación de otro cinco de los principales vialidades de la ciudad, y a decir del Secretario de Desarrollo Urbano del ayuntamiento, Marcos Sarabia Rodelo, para el año 2010 serán en total 11 boulevard cubiertos con White topping y libres de baches durante por lo menos 20 años.

    El PIRE es un proyecto sin duda histórico, ya que nunca en Tijuana o Baja California se había invertido tanto en un programa de infraestructura, sin embargo, no todo ha sido miel sobre hojuelas. Las malas críticas al proyecto continúan y cada vez son más fuertes, sobre todo al hablar en qué y cómo se invierte el presupuesto. También se habla mal de la calidad de las obras y de la duración del proyecto. Lo anterior es importante debido a que los tijuanenses experimentan de manera cotidiana un martirio debido al caos provocado por las desviaciones mal planeadas que alargan hasta en dos horas el tiempo de transportarse de un lugar a otro.

    A decir de Jorge Ramos y de la Secretaría de Desarrollo Urbano, el sacrificio de la ciudadanía valdrá la pena pues las principales vialidades estarán libres de baches, pero la cuestión todavía está por verse. Por lo pronto, acumule paciencia porque las obras no concluyen y más aún cuando próximamente nuevos boulevard y avenidas permanecerán cerrados debido al PIRE.
Entre las obras que arrancan tenemos:

•    Blvd. Alba Roja
•    Blvd. Agua Caliente
•    Blvd. Abelardo Rodríguez
•    Blvd. Las Américas y
•    Blvd. Bellas Artes

    Según datos de la Secretaría de Desarrollo Urbano, el año pasado se invirtieron 385 millones de pesos en obra pública. Este año se contempla gastar en el mismo concepto más de 565 millones de pesos.

    Las pasadas lluvias en Tijuana también influyeron en el PIRE, pues la construcción de los “creceros inteligentes” en el Boulevard Insurgentes a la altura del Parque Morelos se atrasó. En lugar de que la obra se finalizara en 2008 los trabajos se extendieron hasta febrero de 2009. Ello ocasiona congestionamiento vehicular que se genera en ese sitio por ser zona industrial.

    Por su parte y debido a su dimensión, la reconstrucción del Boulevard Rosas Magallón también se extendió hasta el presente año. A decir de las autoridades, estos retrasos no costarán más pues el contrato se firmó por mil 700 millones fijos, sin importar estos detalles. Eso sí, para el 2010 el proyecto PIRE debe haber concluido.

    Pero no todo es repavimentación. En materia de infraestructura, Jorge Ramos también anunció la construcción de cinco nuevas comandancias regionales de la Policía Municipal, con el objetivo de apoyar con más tecnología a la corporación y que ésta sea certificada por CALEA.