La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga en Tijuana, Canacar, hace unas semanas se manifestó por las calles de la ciudad en una gran caravana de camiones exigiendo al gobierno del estado consideraciones para el pago del Impuesto Empresarial a Tasa Única o IETU.
    Rogelio Badillo, presidente de los transportistas explicó que el 97% de sus afiliados carecen de medios económicos para pagarlo. La Canacar consideró que es inequitativo el pago de impuestos, porque no se reconocen como comprobantes fiscales los tickets que emiten las 369 casetas de cobro de peaje del país. Por ejemplo, si se está en medio de la nada en una carretera y se les poncha una llanta, ¿de qué manera el llantero podrá darles una factura a los choferes, el restaurante o incluso una gasolinera de PEMEX?, si ya cerró su oficina y el camión tiene que esperar hasta las ocho de la mañana para obtener una factura, lo cual representa grandes pérdidas económicas.
    Esta inconformidad se llevó hasta el gobierno federal por la incapacidad del gobierno del estado, en una reunión sostenida con el subsecretario de gobierno en Tijuana, Oscar Zumaya. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público dio un plazo para resolver cuáles serán los comprobantes que se aceptarán, pero lo más ilógico, dijo Rogelio Badillo, es que para el impuesto sobre la renta nos reconozcan ciertos documentos y para el IETU, ninguno. Lo único que nos produce es estarnos descapalitalizando y orillándonos a la informalidad. Esta manifestación ha sido solidaria en toda la República Mexicana por miembros de la Canacar, según sus asesores fiscales lo más viable es que la Secretaría de Hacienda no aplique la reforma fiscal a todos los giros comerciales y a ciertos sectores se les considere; esta es una de las grandes contradicciones y poca proporcionalidad al gremio empresarial.
    Por otra parte, los transportistas denunciaron que sus agremiados pagan más por la extorsión de policías estatales y federales en las carreteras, que por el pago de peaje en las casetas de cuotas, por lo que el organismo pide a la Secretaría de Hacienda dé de alta en el SAT a los policías de caminos del país, ya que por este robo nunca dan factura. Este problema además de añejo, no se han podido resolver los problemas de corrupción, ya que es muy fácil detener un vehículo, cualquier polícia de crucero y le dice la chofer “me voy a llevar detenido tu camión por que cometiste tal falta”, y si ese transporte lleva ruta y no tiene en el camino oficinas administrativas, resulta más práctico dar una mordida, que el procedimiento que es detener la unidad y mandar un representante legal acreditar la situación y su motivo. Afortunadamente la autoridad reconoció para efecto del autotransporte que había un 10% de gastosque no tenían comprobantes
    Ante este panorama comentó Rogelio Badillo, y después de nueve meses de negociaciones con la dependencia, la Canacar y la Conatram optaron por cerrar filas y unirse rumbo a la realización de un paro nacional con fecha por definir, a fin de que la Secretaría de Hacienda reconozca “las particularidades diarias en que operan los transportistas”, y evitar “una desbandada de miles de empresas sobre todo pequeñas y medianas hacia la informalidad, así como el cierre de muchas como ya está sucediendo”.
    Un paro nacional como el anunciado por la Canacar y la Conatram representaría detener el traslado diario de 470 millones de toneladas de mercancías, productos y víveres diarios, a través de 525 mil unidades que integran la flota vehicular del sector.
Desde hace varios meses los transportistas han reclamado la incongruencia de las medidas fiscales “porque para hacer deducibles los gastos contra el IETU, la autoridad hacendaria exige facturas cuando en la mayoría de los casos los proveedores sólo entregan recibos que no cumplen con los requisitos fiscales”.
    En ese sentido acusaron que “ni siquiera el gobierno federal, a través de sus concesionarios carreteros puede asegurar el otorgamiento de facturas como lo establecen los artículos 29 y 31 del Código Fiscal de la Federación”, y lo mismo ocurre con los demás proveedores del sector.
Antes de llegar al paro nacional, la Canacar y Conatram podrían realizar más movilizaciones y bloqueos en carreteras, casetas de cobro, puertos y los principales cruces fronterizos de comercio internacional.
    En una carta abierta a la opinión pública, los dos organismos puntualizaron que sus agremiados no se niegan a pagar el IETU porque se trata de una obligación ineludible.
    La inconformidad radica en que dicho gravamen es incongruente con la realidad de los transportistas, y enfatizaron que resulta más incongruente todavía que la propia Secretaría de Hacienda que redactó la Ley del IETU no admita los comprobantes de pago de servicio que se extienden en todo el país en casetas de cobro y bajo reglas elaboradas por ella misma como el de Repecos. Finalizó el presidente de los transportistas tijuanenses.